ภาษีรถยนต์ การพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ ยินดีต้อนรับการสนับสนุนนโยบายอีกครั้ง ภาษีซื้อยังคงได้รับการลดหรือยกเว้น เพื่อปรับเค้าโครงของกองชาร์จให้เหมาะสม การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่เป็นหนทางเดียว ที่ประเทศของเราจะก้าวจากประเทศรถยนต์ขนาดใหญ่ ไปสู่ประเทศรถยนต์ที่ทรงพลัง เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน ที่ประชุมผู้บริหารของสภาแห่งรัฐได้ศึกษานโยบายและมาตรการ
เพื่อส่งเสริมการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน สำนักงานข้อมูลข่าวสารของสภาแห่งรัฐ ได้จัดการบรรยายสรุปเป็นประจำเกี่ยวกับนโยบายของสภาแห่งรัฐ และเชิญสหายที่รับผิดชอบจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อแนะนำสถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง ด้วยความพยายามอย่างไม่หยุดยั้ง ประเทศของเราได้สร้างระบบอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีโครงสร้างสมบูรณ์
และมีการประสานงานกันตามธรรมชาติ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ต่อปีจะเพิ่มขึ้นจาก 1.367 ล้านคันในปี 2020 เป็น 6.887 ล้านคันในปี 2022 ซึ่งเพิ่มขึ้น 4 เท่าใน 2 ปี ซิน กั๋วปิน รองรัฐมนตรีกระทรวงอุตสาหกรรม และเทคโนโลยีสารสนเทศ แนะนำสถานการณ์โดยรวมของการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศของเรา การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่โดยมุ่งเน้นตลาดโดยรวม ยังคงมีปัญหาที่ไม่สมดุลและไม่เพียงพอ
โดยส่วนใหญ่แสดงให้เห็นจากการได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่างๆ เช่น ความสามารถในการปรับตัวในอุณหภูมิต่ำของแบตเตอรี่พลังงาน สิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จและสับเปลี่ยนที่ไม่เพียงพอ การส่งเสริมและการใช้พลังงานใหม่ รถยนต์ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และตะวันตกเฉียงเหนือค่อนข้างล้าหลัง การค้าพลังงานใหม่ การเติบโตของยอดขายรถยนต์ช้ากว่ารถยนต์นั่งพลังงานใหม่อย่างเห็นได้ชัด
ตลาดในชนบทยังไม่ได้รับการเข้าถึงอย่างเต็มที่ ในปี 2022 ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในพื้นที่ชนบทจะมีสัดส่วนเพียง 4 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดในพื้นที่ชนบท ซึ่งต่ำกว่าระดับโดยรวมของอุตสาหกรรมที่ 25.6 เปอร์เซ็นต์อย่างมาก ในขั้นตอนต่อไป กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจะทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อเสริมสร้างการสนับสนุนด้านนโยบายและส่งเสริมการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่
จากทั้งอุปสงค์และอุปทาน ปรับปรุงคุณภาพของการจัดหาผลิตภัณฑ์ สนับสนุนการพัฒนาการวิจัยทางเทคนิคเกี่ยวกับแบตเตอรี่ พลังงานความปลอดภัยสูงสำหรับทุกสภาพอากาศ เครื่องปรับอากาศแบบปั๊มความร้อน และการจัดการระบายความร้อนของยานพาหนะ ปรับปรุงมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับการระบายความร้อนของแบตเตอรี่พลังงาน ปรับปรุงการบังคับใช้อุณหภูมิต่ำ และความปลอดภัยของยานพาหนะพลังงานใหม่
และตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในภูมิภาคอัลไพน์ ส่งเสริมการส่งเสริมการขายในพื้นที่สำคัญ จัดระเบียบและดำเนินโครงการนำร่อง สำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างครอบคลุมของยานพาหนะในภาครัฐ กำหนดและดำเนินการตามแผนงานสำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้าของรถบรรทุกหนัก และเร่งรัดการเพิ่มสัดส่วนของการใช้พลังงานไฟฟ้าของระบบขนส่งสาธารณะในเมือง
โลจิสติกส์ การเช่า การสุขาภิบาล และรถบรรทุกหนักดำเนินการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ไปยังชนบท สนับสนุนองค์กรต่างๆ ในการพัฒนารถยนต์รุ่นที่ทันสมัยและใช้งานได้มากขึ้น และปลดปล่อยศักยภาพการบริโภคของพื้นที่ชนบทต่อไป เสริมสร้างเงื่อนไขการสนับสนุนและการรับประกัน กำหนดแผนการดำเนินงาน เพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมทรัพยากรลิเทียม เร่งการพัฒนาโครงการแร่ที่สำคัญ
ศึกษาและกำหนดมาตรการการจัดการสำหรับการรีไซเคิล และการใช้ประโยชน์ของแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ ปรับปรุงระบบการรีไซเคิล ขยายสถานการณ์การใช้ประโยชน์จากน้ำตก และเร่งการสร้างระบบนิเวศสีเขียว สร้างแบรนด์ระดับโลก ดำเนินกิจกรรมพิเศษต่อไปของการพัฒนาแบรนด์รถยนต์ของจีนในระดับที่สูงขึ้น สนับสนุนองค์กรที่เหนือกว่าเพื่อเสริมสร้างการจัดการคุณภาพ เพิ่มประสิทธิภาพเค้าโครงกำลังการผลิต
ส่งเสริมการออกจากองค์กรยานยนต์ที่ล้าหลัง และกำลังการผลิตในลักษณะที่มุ่งเน้นตลาดและอิงกฎหมาย ส่งเสริมการพัฒนากลุ่มขนาดใหญ่ และเร่งการพัฒนาแบรนด์ต่างประเทศแบรนด์จีนที่แข่งขันได้ นโยบายลดหย่อน ภาษีรถยนต์ การซื้อและขยายไปถึงสิ้นปี 2027 การนำนโยบายการลดและยกเว้นภาษีการซื้อรถยนต์มาใช้ จะไม่เพียงก่อให้เกิดประโยชน์ต่อผู้บริโภคเท่านั้น
แต่ยังมีผลกระตุ้นที่สำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ และการขยายการบริโภคตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2014 การซื้อรถยนต์พลังงานใหม่จะได้รับการยกเว้นภาษีการซื้อรถยนต์ ปัจจุบัน กระทรวงการคลังเป็นหน่วยงานจัดเก็บภาษีของรัฐและกระทรวงอุตสาหกรรม และเทคโนโลยีสารสนเทศได้ออกเอกสารการปฏิบัติงาน เพื่อชี้แจงเนื้อหานโยบายเฉพาะ
นโยบายการลดภาษีการซื้อรถยนต์พลังงานใหม่จะขยายจากวันที่ 31 ธันวาคม 2023 เป็น 31 ธันวาคม 2027 เป็นเวลา 4 ปี ภาษีการซื้อรถยนต์จะได้รับการยกเว้นตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2024 ถึง 31 ธันวาคม 2025 ภาษีการซื้อรถยนต์จะลดลงครึ่งหนึ่งตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 ถึง 31 ธันวาคม 2027 กำหนดวงเงินลดหย่อนหรือยกเว้นภาษีซื้อรถยนต์สำหรับรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่
สำหรับรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ที่ได้รับการยกเว้นภาษีการซื้อรถยนต์ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2024 ถึง 31 ธันวาคม 2025 จะมีการกำหนดวงเงินลดหย่อนภาษีไว้ที่ 30,000 หยวน จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2027 สำหรับรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ที่ได้รับการลดภาษี 50 เปอร์เซ็นต์ กำหนดวงเงินลดหย่อนและยกเว้นภาษีไว้ที่ 15,000 หยวน
การประมาณการเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2027 การลดภาษีการซื้อรถยนต์โดยรวมจะสูงถึง 520,000 ล้านหยวน ซู หงฉาย รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลังกล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า กระทรวงการคลังกำลังทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเตรียมความพร้อม และส่งเสริมงานด้านต่างๆ เพื่อให้นโยบายได้รับการปฏิบัติ
บทความที่น่าสนใจ : ประเทศอังกฤษ ข้อพิพาทระหว่างสถาบันกษัตริย์อังกฤษและเอธิโอเปีย
